Anfrage und Radspektrum
Wir klären Größen, Varianten, Stückzahlen und die Verhältnisse in Ihrer Halle.
Nennen Sie Radgrößen, Stückzahl und Prozessumfang. Peter Ahlmer und das WAM-Team zeigen Ihnen, wie Ihre Räder von 15 bis 58 Zoll auf einer Linie ohne Rüstaufwand montiert, befüllt und geprüft werden.
Oder direkt zur Linienanfrage
15–58″
Rüstfrei auf einer Linie
Die Linie erkennt jede Radgröße und steuert die Stationen selbst.
±0,1 bar
Befülltoleranz
geregelt bis 9 bar, mit Berst- und Schallschutz.
550 kg
Reifengewicht
Reifen bis 2.400 mm Durchmesser, Felgen bis 400 kg.
30–80 s
Taktzeit je Komplettrad
je nach Radgröße und Prozessumfang.
Nur Name und E-Mail sind Pflicht. Je genauer wir Ihr Radspektrum kennen, desto konkreter wird die erste Einschätzung.
* Pflichtfelder
Vielen Dank, Ihre Anfrage ist bei uns.
Peter Ahlmer und das WAM-Team sehen sie sich an und melden sich mit einer ersten Einschätzung. Haben Sie um eine NDA gebeten, schicken wir sie Ihnen vorher per E-Mail.
Vier Schritte vom Radspektrum bis zur laufenden Linie. Konstruktion, Schaltschrankbau, Software und Inbetriebnahme kommen aus einem Haus.
Wir klären Größen, Varianten, Stückzahlen und die Verhältnisse in Ihrer Halle.
Takt, Stationen und Anbindung werden zu einem modularen Linienkonzept mit Angebot.
Die Linie entsteht bei uns und wird im Werk getestet, bevor sie zu Ihnen kommt.
Module aufstellen, verbinden, anfahren. Danach Service, Erweiterung und auf Wunsch NEXUS.
PLATZHALTER – Die Antworten sind Vorschläge und mit 3defacto abzustimmen.
Der Bediener führt Reifen und Felgen zu, die Linie erkennt die Radgröße und steuert alle folgenden Stationen selbst. Klapptische, Seifstation, Greifer und Pumpglocke passen sich an; Räder unterschiedlicher Größe laufen direkt hintereinander.
Unser Schwerpunkt sind große Räder für Landtechnik, Nutz- und Sonderfahrzeuge. Pkw-Räder ab 15 Zoll verarbeitet die Linie mit, etwa in einem gemischten Spektrum. Eine reine Pkw-Volumenlinie bauen wir nicht.
30 bis 80 Sekunden je Komplettrad, abhängig von Radgröße und Prozessumfang. Für Ihr Radspektrum rechnen wir den Takt im Konzept durch.
Ja. Felgen- und Radvermessung zum Beispiel arbeiten auch als eigenständige Stationen und lassen sich später in eine Linie einbinden. Dank Modulbauweise können Sie eine bestehende Linie Station für Station erweitern.
Ja. Schaltschränke und Software entstehen bei uns, die Anbindung an Ihr ERP-System gehört zum Umfang. Die Lasermarkierung schreibt DMC- oder QR-Codes auf jedes Rad, damit sich jedes Rad später zurückverfolgen lässt.
Peter Ahlmer verantwortet die Radmontage und ist Ihr Ansprechpartner vom ersten Gespräch an. Jens Mahler leitet die Projekte, Anna Petersen automatisiert und nimmt die Linien in Betrieb.
Peter Ahlmer
Chief Executive Officer
, Kontakt
Mit KI erzeugt
Jens Mahler
Projektleitung Radmontage
, Kontakt
Mit KI erzeugt
Anna Petersen
Automatisierung und Inbetriebnahme
, Kontakt